Inspeção de produção de segurança do divisor de toras de gasolina

A primeira coisa que precisa ser mencionada é a inspeção da rotação direta e reversa do divisor de toras de gasolina antes de usar. Quando a energia é ligada, a operação de marcha lenta deve ser usada antecipadamente para verificar se a direção está normal. Se não estiver normal, significa que os pólos positivo e negativo da fonte de alimentação estão errados. Verifique a conexão de energia para garantir que a direção esteja normal. Como realizar uma inspeção do divisor de toras de gasolina para uma produção segura?

A segunda coisa a falar é que na hora de instalar e trocar ferramentas, o fio da navalha deve ficar saliente entre dois a quatro centímetros da cabeça do cortador, pois se ficar muito saliente, tocará na máquina ao redor, eventualmente causando danos à ferramenta e apertando o parafuso. Também deve ser apertado para que não haja sinais de afrouxamento. Depois que os parafusos forem afrouxados durante o uso, o perigo da própria ferramenta aumentará muito.

Estou falando novamente do problema da madeira com pedras ou pregos de aço durante o uso. A existência destes problemas é muito perigosa, porque quando a máquina funciona a alta velocidade, estas substâncias duras podem afectar todas as peças do rachador de gasolina. Causar danos graves.

Depois que a ferramenta divisora ​​de toras a gasolina funcionar, a aresta de corte mudará gradualmente de afiada para cega em condições normais; mas em alguns casos a lâmina quebra repentinamente. O primeiro tipo de desgaste da ferramenta é chamado de desgaste normal da ferramenta e o último é chamado de desgaste anormal. Durante o desgaste normal das ferramentas rachadoras de toras a gasolina, à medida que o tempo de corte aumenta, o desgaste das ferramentas rachadoras de toras a gasolina aumenta.

Geralmente pode ser dividido em três etapas:

(1) O estágio inicial de desgaste. Como as duas superfícies traseiras da ferramenta recém-afiada apresentam irregularidades e defeitos extremamente ásperos, como microfissuras, oxidação ou camada de carbono, e a aresta de corte é relativamente afiada, a área de contato entre a superfície do flanco e a superfície é pequena e a tensão de compressão é grande. , Portanto, esta ordem 6 se desgasta mais rápido. A ferramenta de retificação apresenta um pequeno desgaste inicial.

(2) Estágio de desgaste normal. Após desgaste inicial. A superfície áspera da ferramenta foi retificada e a ferramenta entrou no estágio de desgaste normal. O desgaste nesta fase é relativamente lento e uniforme. O desgaste de flanco aumenta aproximadamente proporcionalmente com o tempo de corte. Durante o corte normal, esta etapa leva mais tempo.

(3) O estágio de desgaste rápido. Quando a largura da zona de desgaste aumenta até um certo limite, a rugosidade da superfície usinada torna-se áspera, a força de corte e a temperatura de corte aumentam rapidamente e a velocidade de desgaste aumenta rapidamente, de modo que a ferramenta é danificada e a capacidade de corte é perdida. Para utilizar razoavelmente as ferramentas de corte e garantir a qualidade do processamento na produção, é necessário evitar atingir um estágio de desgaste. Antes que esta etapa chegue, é necessário trocar a faca ou substituí-la por uma nova lâmina a tempo.