Como o Gasoline Log Splitter gasta no inverno?

Nossos trituradores de madeira geralmente usam energia elétrica para impulsionar o trabalho, mas para algumas operações móveis, motores a diesel podem ser usados ​​em condições de energia inconvenientes. O poder do divisor de toras a gasolina tem uma fraqueza fatal, ou seja, quando a temperatura está muito baixa. Pode ser difícil começar, por exemplo, no inverno frio, por isso hoje falaremos sobre como lidar com esse problema.

Quando a temperatura do ar ambiente é muito baixa, a temperatura do diesel será relativamente baixa e a temperatura dentro da câmara de combustão não pode atingir o ponto de ignição, o que dificulta a partida da máquina. Neste caso, podemos começar com água de resfriamento mais quente. Ao efeito da unidade diesel de aquecimento instantâneo. Claro, se a temperatura estiver muito baixa, haverá menos óleo dentro do cilindro, e se o efeito de vedação não for bom, o efeito de lubrificação não atingirá o nível exigido, por isso será mais difícil iniciar. Neste caso, podemos retirar o injetor, adicionar um pouco de óleo ao cilindro e, ao mesmo tempo, aumentar a pressão durante a compressão. Promova a fácil ignição do motor diesel. Além disso, a fluidez do ar no inverno é relativamente fraca, por isso, quando a unidade é ligada, é necessário ventilar a sala de máquinas através de ventiladores para garantir o fornecimento de oxigênio interno. Ao mesmo tempo, também precisamos proteger a energia da bateria para que ela tenha energia suficiente para mantê-la ligada quando for iniciada.

Os fatores acima são as razões pelas quais o divisor de toras a gasolina é difícil iniciar energia no inverno e podemos escolher a forma de lidar com ela de acordo com nossa situação.